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北航空气动力学考研分数线_北航工业设计专业理工类如何？[重赏]

考研日常 2024年06月15日 13:24 45 硕博专家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于北航空气动力学考研分数线_北航工业设计专业理工类如何？[重赏]的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

北航空气动力学考研分数线_北航工业设计专业理工类如何？[重赏]

1.北航航空科学与工程学院，空气动力学系怎么样？
2.北航工业设计专业理工类如何？[重赏]
3.本人立志研究航天 想考北航 请大家给点关于 北航的内部意见什么的 拜托了
4.关于飞行器设计考研的问题
5.考研 北航 飞设

北航航空科学与工程学院，空气动力学系怎么样？

空气动力学也挺不错的，在这里常常拿航空和宇航比较，显然航空就业不错，至少比我们宇航的好点吧。老师那边好的多了，武哲，高歌等等！我觉得飞机系可能更适合你吧！毕竟你的本科和动力学差的太远（注：非航空学院的，回答问题尽为了需要一点金币下载东西，这是我的动机，帮不了你）

北航工业设计专业理工类如何？[重赏]

作为一名学姐，我很荣幸能够回答你这个问题，以下是我的亲身体验，供你参考。

冲破重力束缚的飞行舞者，探索星空的航天家！在航空航天工程这个专业里，你将学习飞行器设计、空气动力学等知识，为人类的航空梦想贡献力量。想要驾驭飞行器征战蓝天吗？快来加入我们的天空帝国，让你的梦想飞得更高更远！

机器世界的指挥官，智能的创造者！选择自动化科学与技术这个专业，你将学习控制理论、人工智能等技能，开发智能化系统解决现实问题。想要成为引领科技潮流的****吗？别犹豫，加入我们的自动化帝国吧！

编织数字世界的魔法师，信息时代的引路人！学习计算机科学与技术专业，你将研究计算机原理、软件开发等领域，创造更智能、更高效的数字化世界。想要在代码的海洋中畅游吗？快来投身于这个充满创意和挑战的领域吧！

本人立志研究航天 想考北航 请大家给点关于 北航的内部意见什么的 拜托了

其实我在在这里最近都全面的回答过了，不知道楼主看了没有，我在下面再贴一遍：

很巧，我在高三的时候志愿也是北航，不过是工程专业，原因是皇家艺术学院告诉我以后搞工业设计，本科最好学机械，不过没考进，后来也庆幸没考进，因为国内机械工程太苦燥，也不会发挥出设计的潜力搞毕业设计申请更好的学校。

去年暑假去了清华工业设计参观了下，遇到一个读id研究生的mm就是北航毕业的，感慨万千，呵呵，在下面这个链接里都有些过

楼主先看看我的经历：

http://www.taisha.org/bbs/viewthread.php?tid=808777

真正要在工业设计上做出成绩，和学校的关系不大，因为中国本科的工业设计教育存在极多的问题，我认识的上百位朋友，没有一个做过prototype，很多人和学校只高电脑（见底下教授的文章），我的一个初二时候就认识好友，华南理工毕业的，今年就考进了皇家艺术学院工业设计系，完全和他的个人能力有关，初中时候就是flash牛人了。个人的背景和兴趣爱好下面说到。一个学校好不好很大一部分和生源有关，高考制度带来的高分设计低能的例子数不胜数。特别是重点大学

国内工业设计专业理工类的课程无非一个总结：广而不精。和机械系share部分初级课程（如材料力学至此而已），结果到最后很多重要的材料科学知识，有限元分析，疲劳分析等等本身机械工程能带给工业设计优势的知识都学不到，手绘也不如学艺术类的教的多，政治英语的弊病就不说了，还不如读艺术类专攻一下。

首先了解当今的工业设计，一句话总结的话

真正的工业设计基于 工程 + 艺术 + 市场 三方面的结合

真正好的工业设计 = 创新（多方面的如功能，制造方法，材料，社会需求等等）

这几方面国内的普遍情况都相当差，知识产权保护不力

导致创业难，专利难，创新难，懒散，学生只会软件，不会动手，不会研究，不会创新

关于工业设计的前景，个人的兴趣爱好和志向才是重要的，

做自己真正想做的有兴趣的工作才会有热情和激情，才能做得好，才会来“钱”

问问自己对哪个方向 。想想哪方面能激起你的热情

只要自己有能力有特色，干哪个方面都会出色

如果觉得不是自己喜欢，或者自己有点潜力和爱好，还是不建议LZ继续，普普通通的国内工设毕业生出来的确没多少薪水的，国内软件能力不强话更是工作都难找到

专业的工业设计的人背景广泛，虽说知识是越多越好

基本上分工程背景和设计背景两类，至于先工程后艺术还是先艺术后工程的道路就看个人的价值观了，客观来讲先工程达到的结果更高效（历史上有很多例子，具体可以qq聊）

知识覆盖面越广，能做的事情就越多，

一定要说具体能力的话，工业设计本身来讲需要如下（摘自IDSA文件）理想情况下：

美学 aesthetics

分析 analysis

色彩 color

电脑 computer use

设计开发 design development

设计战略 design strategy

制图 drafting

手绘 drawing/sketching

驾照 driver’s licenses

经济学 economics

工程学 engineering

环境因素 environ. impact

估算 estimating

评估 evaluating

三维造型 3-D form

平面 graphics

人体工程学 human factors/ergo

实施 implementation

发明与创新 innovation/invention

交互设计 interaction design

市场 marketing

材料 materials

制造 manufacturing

模型制作 model making

样板制作 pattern making

摄影 photography

计划 planning

观点 point of view

预测 predicting

条款 protocols

快速可视化 rapid visualization

法规 regulations

渲染 rendering

研究 research

雕塑 sculpture

符号学 semiotics

风格 sense of style

技术 technology

材质 texture

可用性测试 usability testing

用户需求 user needs

用户案例 user scenarios

读写能力 well-read /writing

要培养诸多能力当然也不是几年能够完成的，有些技能强弱也有区分

工业设计的出路有太多了，完全不局限于“工业设计”

我本科学机械工程，现在学的是工业设计，但是这是为了打基础将来想去美国ILM或日本动画公司做科幻舰船设计/特效

当然，很多其他的能力由于个人兴趣爱好不同所以也能带来独特的优势，比如一些人擅长视频编辑，一些人擅长动画制作，网站制作，等等

没有所谓适合，所以关键是你喜欢什么

很多人选择创业如James Dyson，目前公司总资产1亿英镑

也有人在设计公司工作，各类分类很多

当老板，产品开发，科研所，设计顾问，设计总监，或者单单的设计师

个人的道路各有追求

至于分类，你身边的一切都可以来看：

玩具，交通工具（飞机，汽车，船，火车等等），家具，电子消费类产品，家用电器，工业产品，等等等等

当然很多工业设计专业的人不局限于工业设计，跨学科合作的例子也很多，工业设计师搞交互设计，界面设计，建筑设计，室内设计甚至服装设计的也都不乏其人，因为工业设计的知识技能能提供很多基础

今年我这毕业的一个女生就去了建筑师事务所（设计北京国家大剧院的那位），她电脑三维能力不强，CAD都不会，但是平面设计能力强

至于艺术还是工程，举个例子 ：

皇家艺术学院工业设计系读的人本科学设计的只占1/3，本科读工程的（主要是机械工程，电子工程等）占1/2，去年有个mm本科是读麻省理工航空航天工程的，以前还有一个牛津大学高能物理学的PHD来读。

理论上这里连商科的人能申请，只要展现出才华， 设计企业家已经是发展方向之一了。 科学（工程）,艺术和市场结合才是工业设计的完整面貌

很多著名的工业设计大师都是工科背景

著名的克拉尼大学读的是空气动力学

当今真正的工业设计需要的是功能技术等等的创新，在造型上的创新已经不能占主导地位了，跨学科的工程艺术多背景人才合作才是出色作品的基本

就业全看你的个人的能力，有经验当然更好

公司看中的是你对那个职位的热情以及你的潜能，技能是次要的

我周围同学很多3，4年工作经验的申请很多公司的实习面试都失败了

先问问你是不是真心喜欢工业设计才去学的，将来想做些什么

多看看国外工业设计的书，以及设计师的履历。另外各大工业设计相关的门户网站值得收藏，比如yankodesign, engadget, core77

至于手绘，如果在国内一般公司找工作，看得还是的建模，因为中国大部分学校就是这样教学生的，国情有关

手绘和电脑建模对工业设计本身来讲是有同等地位的，都要精通，当然，也有很多有特色的人，呵呵

皇家艺术学院工业设计系去年入学的20多人里，因为背景不同，会电脑CAD的1/2不到，会做漂亮渲染图的3个不到，2/3的人手绘不行需要补习，其实，工业设计有更重要的东西在里面，也就是上面总结的

另外

具体近年来大学开设艺术设计学院泛滥的主要原因可以看这位教授的分析：

http://www.visionunion.com/articles/200801240028.html

另外我的qq是2004370，如果楼主想交流一下的话欢迎

关于飞行器设计考研的问题

如果你立志研究航天，应该报考宇航学院，这是北航唯一一个有航天特色的学院。宇航学院设立飞行器设计专业（主要搞火箭、卫星、导弹总体设计）、探测制导与控制技术（主要搞航天器测控、通信方面，偏向电专业）和飞行器动力工程（主要是火箭发动机）。在北航除了高工和华罗庚班，其他学院理科分数线都差不多。你要是立志研究航天，来北航还是很对路的，我就是宇航学院的，欢迎报考

考研 北航 飞设

不同学校会有不一样的要求吧，哈工大除了考理论力学就还要考自动控制原理。

飞设跟工程力学是一个系的，很多课程是大家都学的，有些只是课时长短上的区别，只是大三下到大四上两个学期他们会开轨道动力学、姿态动力学、空气动力学和飞行力学是我们不学的，力学考飞设还是比较好考的。

给楼上补一句，航概和航概也是不一样的……我一个同学想考北航，北航的航概好像是航空航天技术概论，我们学校因为没有航空方向的专业，开的课程是导弹与航天技术概论，里面只讲导弹火箭和航天器，不过很简单，都是科普……

我是西工 学飞设的，也在收集各种资料，想考飞设的研究生。北航的最新复试内容你可以上：中国研究生招生信息网 找找。我找过，肯定有！

附：

北航 航空科学与工程学院2007年复试大纲

2007年各学科专业复试大纲

一、人机与环境工程、制冷及低温工程

针对报考“人机与环境工程”和“制冷与低温工程”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1． 考生介绍本人基本情况（英语）

2． 考生阅读一段由老师现场指定的人机与环境工程、制冷与低温工程方面的专业英语，然后学生口头翻译。

3． 口头回答问题：人机与环境工程、制冷与低温工程方面的专业基础知识，包括工程热力学，传热学。

二、流体力学、工程力学（流体方向）

针对报考“流体力学”和“工程力学（流体方向）”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1、考生介绍本人基本情况（英语）或考生用英语回答问题

2、考生阅读一段由老师现场指定的力学方面的专业英语，然后学生口头翻译。

3、口头回答问题：流体力学或空气动力学方面的专业基础知识。

三、固体力学、工程力学（固体方向）

针对报考“生物医学工程(05系)”，“固体力学”和“工程力学(固体所)”的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语听说能力，专业基础知识等

具体如下：

4． 考生介绍本人基本情况（英语），听力测验。

5． 口头回答问题：考试入学考试所考科目（包括高等数学，线性代数，概率论，专业基础课）基础知识和考生本科所学主要专业科的相关知识。

四、载运工具运用工程/飞行器设计面试大纲

采用面试方式，范围包括英语口语、听力能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1） 考生介绍本人基本情况（英语）

2） 阅读一段英语专业教科书，然后口头翻译。专业可选择：飞行力学，飞机结构，飞机总体设计，空气动力学。

3） 口头回答问题，可选飞机的飞行力学，飞行控制，空气动力学，飞机总体设计，飞机结构设计，或综合知识。

五、飞行器设计

针对报考“飞行器设计”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体环节如下：

1、 考生介绍本人基本情况（英语）

2、 考生阅读一段由老师现场指定的专业英语，然后学生口头翻译。

3、 口头回答问题：飞行器设计方面的专业基础知识，包括飞行器的总体设计，结构设计，飞行动力学。

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